En una casa unifamiliar de bajo consumo energético, se construyó en la planta baja un garaje seguro y bien aislado para albergar un prototipo de coche de carreras, superviviente de un heroico período del automovilismo, garantizando al mismo tiempo un aislamiento óptimo de la habitación.
Para cerrar el garaje , en el que se encierra la máquina, se utilizó una puerta seccional ya pintada del mismo color que las chapas y equipada con paneles de aislamiento térmico . Las guías que sujetan los pliegues de la costura se han enganchado al marco. Las hojas se cortaron a medida, alineando el pliegue central con el hueco de la guía sobre la puerta.
Para un segundo garaje para autos de uso diario, en cambio, se utilizó una puerta basculante , suministrada solo como marco, también ya pintada, luego rellenada con paneles de madera para exteriores, para darle el peso adecuado para permitir el funcionamiento de los mecanismos. . Finalmente se cubrió con láminas de metal.
El garaje anexo a la casa está equipado con una puerta seccional ALR F42 . Instalado en aplicación L, es decir, con dintel reducido con tecnología de muelle de torsión, está equipado con accionamiento Supramatic H (velocidad 22 mm / s). Medida L 239 x H 216 cm.
La puerta está formada por paneles de 42 mm de espesor en perfiles tubulares de aluminio extruido anodizado (en la versión Thermo también con rotura de puente térmico), todos equipados con protección para los dedos. En el panel inferior se encuentra el relleno de poliuretano con revestimiento de lámina de aluminio gofrado en el interior.
En el garaje independiente de la casa se instaló una puerta basculante Berry N80 , terminada con el motivo 905 y equipada con motorización SupraMatic E , que se utiliza en su lugar como garaje para los coches de uso diario Medidas 239 x 216 cm A.
Proyecto : UrbanStudio Arch. Walter Villa