Para mantener limpias y ordenadas las zonas adyacentes a nuestro jardín, una herramienta sumamente útil y eficaz es la desbrozadora. Sin embargo, puede suceder que cuando sea necesario, la herramienta no se inicie, especialmente si no se usa con frecuencia.
Así que intentemos recapitular qué hacer cuando nuestra desbrozadora no quiere arrancar: de hecho, hay algunas cosas que conviene comprobar para asegurar un correcto arranque del motor y que podrían solucionar el problema sin acudir a un mecánico.
Hablando de arrancar el motor, nos referimos a las desbrozadoras con motor de gasolina, ya que las desbrozadoras a batería o las eléctricas de alambre tienen menos problemas de arranque.
A continuación encontrarás resumidos los principales elementos a comprobar para saber si una desbrozadora se encuentra en las condiciones adecuadas para arrancar y funcionar correctamente, en primer lugar, sin embargo, hay que recordar que para evitar el fallo de encendido es necesario realizar periódicamente un mantenimiento al vehículo y mantenerlo limpio en todo momento. su parte.
Compruebe el nivel de combustible y el botón de parada
Si no podemos poner en marcha nuestra desbrozadora, primero debemos comprobar dos cosas aparentemente triviales, pero que siempre se pueden olvidar.
La primera comprobación que se debe realizar es que haya suficiente combustible en el depósito para poder alimentar la máquina. Si no hay mezcla de combustible (o gasolina), es fácil entender por qué la herramienta no funciona y el problema se puede resolver con el tanque lleno.
La segunda comprobación es que el interruptor de apagado está en la posición "on" y no ha quedado en "stop", esta palanca preside el circuito eléctrico y para asegurar que la desbrozadora arranque debe estar en "on", para que Deje que la bujía se alimente. Si nuestra desbrozadora tiene visibles los cables que van desde el mando hasta el motor también debemos asegurarnos de que no estén interrumpidos o pelados.
El arrancador de tirón
La mayoría de las desbrozadoras con motor de combustión interna se encienden tirando de una cuerda , el desgarro que se da manualmente de esta forma es lo que pone en movimiento el pistón y por tanto el cigüeñal que gracias al alternador produce corriente para accionar la bujía. Esto a su vez produce la chispa que inicia la combustión, iniciando la desbrozadora. El cable se enrolla en un carrete equipado con un resorte que lo rebobina automáticamente dentro de la máquina después de cada rasgado.
Si siente que el cable es extremadamente suave cuando lo tira y no regresa después de tirarlo, es probable que el resorte se haya roto. Si, por el contrario, lo siente demasiado duro y no se rebobina después de tirarlo, es posible que se haya roto el sistema de palanca que conecta el carrete al cigüeñal. Desmontando es posible cambiar o rebobinar el resorte, incluso si es una operación que requiere paciencia, las herramientas adecuadas y una excelente destreza. En general, incluso si se trata de un inconveniente menor, le recomendamos que se comunique con su mecánico de confianza debido a la dificultad de reensamblaje.
Palanca del estrangulador y bomba de combustible
Una vez que se haya asegurado de que el tanque esté lleno, es posible que la llave en ON y la línea en su lugar no sean suficientes para encender la desbrozadora. Para facilitar el encendido disponemos de otras dos herramientas muy sencillas: la palanca del estrangulador y la bomba de gasolina, esta última no está presente en todos los modelos.
La palanca del estrangulador es una palanca que controla el acceso de aire a la carburación, en algunos modelos es un botón, en otros un selector abierto / cerrado. Cuando tenga que poner en marcha la máquina en frío, es útil cerrar el aire. De hecho, cada motor de combustión interna tiene una carburación que regula la relación aire / combustible y le permite funcionar perfectamente.
Sin embargo, sucede que este ajuste no es adecuado para la primera puesta en marcha: arrancar con el motor frío se ve facilitado por una carburación más grasa. Por eso en el motor, cerca del carburador, podemos encontrar una palanca o un botón que nos permite enriquecer la mezcla.
Asegúrese de haber activado este control solo si está arrancando el motor en frío, de lo contrario corre el riesgo de inundar el motor. Incluso si ya ha intentado comenzar con el comando activado muchas veces, es recomendable esperar unos minutos antes de volver a intentarlo.
Muchos modelos de desbrozadoras también tienen una bomba para llenar el carburador con combustible, que se acciona manualmente presionando con el dedo. Antes del arranque en frío conviene bombear unas diez veces, otra precaución que facilita el arranque de la máquina.
Arranque acelerado
Para simplificar aún más el arranque en todas las condiciones en algunas desbrozadoras, es posible bloquear el control del acelerador en la posición ligeramente acelerada. Esto generalmente se puede hacer presionando completamente el control del acelerador y al mismo tiempo un botón cercano.
De esta forma la herramienta se ve obligada a arrancar acelerada: tenga cuidado porque en cuanto arranque el motor, el cabezal empezará a girar a buena velocidad.
Revise y limpie la bujía
La bujía es el elemento que proporciona la chispa necesaria para encender la combustión del combustible. Si la desbrozadora no arranca, es posible que la razón esté en la bujía sucia o que no funciona. En el ciclo de vida de un motor de 2 tiempos, especialmente si se alimenta con una mezcla común de gasolina y aceite, es normal que la bujía se cubra con el tiempo de residuos de carbono que dificultan su funcionamiento oportuno.
Por este motivo, si nuestra desbrozadora no quiere salir, es recomendable abrir la tapa del cabezal del motor que esconde la bujía y desenroscarla con la llave suministrada. Si está cubierto de lodo es necesario limpiarlo con un cepillo metálico y comprobar la distancia correcta entre los electrodos. Si la bujía está mojada, significa que el motor está ahogado: simplemente podemos secarlo y limpiarlo si es necesario.
Una vez hecho esto, podemos comprobar su funcionamiento conectándolo al cable de alimentación y poniéndolo en contacto con una parte metálica del motor (generalmente en la cabeza, cerca de su orificio). Tirando del cable de arranque con el botón de parada en la posición "on" deberíamos ver una serie de chispas en rápida sucesión entre los electrodos de las bujías. Si esto no sucede, se debe reemplazar la bujía. Recuerde siempre que la bujía funciona con corriente eléctrica: para hacer esta comprobación se recomienda no tocar directamente la bujía sino sujetarla por el tapón de goma del cable de alimentación, para no recibir una descarga.
Verifique la ventilación de aire
Trabajando en un entorno polvoriento, con fragmentos de hierba salpicando por todas partes, es posible que parte de este material se asiente eventualmente en los barrancos del motor. Cuando la suciedad llega a ocluir el respiradero del depósito no permite que entre aire para ocupar el espacio dejado vacío por la gasolina aspirada por el motor. Cuando hay problemas con la desbrozadora siempre es útil comprobar que el respiradero está libre, normalmente lo puedes encontrar en el tapón o puede estar formado por un tubo que sobresalga del depósito con un filtro en su extremo.
Revise el filtro de combustible
Del mismo modo, puede suceder que con el tiempo el filtro del tanque se haya llenado de impurezas. Este filtro se utiliza para detener las partículas de suciedad que puedan estar presentes en el combustible o que acaben accidentalmente dentro del tanque. Cuando el filtro está obstruido no permite un buen flujo de combustible al motor y por lo tanto afecta su funcionamiento.
Para superar el problema y permitir el encendido de nuestra herramienta con la ayuda de un trozo de alambre con un extremo curvo, podemos extraer el tubo de suministro por el orificio de llenado del depósito y comprobar que el filtro en su extremo no esté bloqueado.
Si la desbrozadora aún no arranca
Si has comprobado todo lo que te hemos explicado en este artículo y tu desbrozadora sigue insistiendo en no arrancar, lo único que tienes que hacer es contactar con un mecánico, o en todo caso con alguien que tenga un buen conocimiento del funcionamiento de los motores de combustión interna. Si la desbrozadora está en garantía, es recomendable llevarla a quien la vendió o en todo caso a un taller autorizado por la marca, para poder reclamar esta garantía si fuera necesario.
